Estas válvulas se diseñaron para ser accionadas por vació transportado desde la placa de aceleración , las válvulas EGR que no cuenten con un sistema de control sofisticado debe mantenerse totalmente cerrada con el motor ralenti con un vació de 2" de hg y deben empezar a abrirse 2" y 8.5" hg y cerrar por encima de 8.5" de hg ; se entiende que a mayor aceleración el suministro de vació desaparece y la válvula EGR termina cerrándose .
La función principal de esta válvula es permitir el paso de gases quemados hacia el manifold de entrada para volver a quemarlos en la cámara de combustión .
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